Bueno, bueno entre allanamientos a prostíbulos, operativos a transportistas, denuncias de corrupción del gobierno martinesco y amenaza de los servicios impúdicos. digo, públicos de poner en cintura a los eléctricos, los gobiernosos tratan de bajar la embrutazón de los consumidores por los aumentos en la cuenta de la luz, en la gasollna, en la canasta sádica y la violencia (con aquello de elige tu vida) ¿o no?
Por cierto que la coco del mar el allanamiento lo hizo el mismísimo primer vecino del lugar, con el ñame balumba revelando una presunta lista de clientes donde supuestamente había 20 importantes perredianos. O sea que cidiáticos, ñamenistas y unioneros son del monasterio ¿o no?
De paso ya alma que no se lleva el diablo ¿o si? le metió un culeco de agua fría a los trabajadores con aquello de que debe tomare en cuenta la situación financiera internacional, cuando se habla de la recuperación económica y se dijo que a nuestro país no afectaría ¿o si?
Cosa mas grande resulta que las empresas foráneas ganadoras de la licitación para el tercer juego de esclusas tienen problemas financieros por miles de millones de dólares.
¿No se escrutó eso en la precalificación?
Porque ya se dieron cusas por la vinculación familiar del proyecto canalero con la empresa panameña parte del paquete ganador. Vaya, vaya.
A esa misma empresa pana le hicieron una adenda en el contrato de saneamiento de la bahía por casi 2 millones alegando ciertas dificultades.
La chica maravilla alega debe respetarse el principio de la inocencia, pero en el caso de las maquinitas como que no lo han hecho y el medio donde el ridículamente engreído che (como que eso es redundancia) dizque hizo un trabajo de investigación (que las malas lenguas dicen fue por filtración de información confidencial), ya no solo juzgó sino que sentenció, como afirmó, un muy distinguido analista panameño.
Como las cosas son a rompe y rasga, se anunció el término de los 30 días para incorporar los llamados gubernadores, o reguladores de velocidad, en todo los vehículos de transporte, remolques, grúas, mesas y demas.
El asunto ahora es: ¿Existen los mismos? ¿Son costosos? ¿Es difícil instalarlos? ¿Quien los instalan? ¿Hay suficiente en el mercado?
Dado que los transportistas y algunos especialistas alegan que ello puede hacer perder fuerza al vehiculo y de repente no subir una loma e irse hacia atrás contra autos o personas en plena vía.
¿Se habrá pensado en todo esto, no?
Porque no se puede vivir de las explosiones e improvisaciones emotivas como lo del club de yates: se mudan o se quedan sin hangares.
Bueno eso es todo por hoy pero tranquilos que mañana habrá mas.
Por cierto que la coco del mar el allanamiento lo hizo el mismísimo primer vecino del lugar, con el ñame balumba revelando una presunta lista de clientes donde supuestamente había 20 importantes perredianos. O sea que cidiáticos, ñamenistas y unioneros son del monasterio ¿o no?
De paso ya alma que no se lleva el diablo ¿o si? le metió un culeco de agua fría a los trabajadores con aquello de que debe tomare en cuenta la situación financiera internacional, cuando se habla de la recuperación económica y se dijo que a nuestro país no afectaría ¿o si?
Cosa mas grande resulta que las empresas foráneas ganadoras de la licitación para el tercer juego de esclusas tienen problemas financieros por miles de millones de dólares.
¿No se escrutó eso en la precalificación?
Porque ya se dieron cusas por la vinculación familiar del proyecto canalero con la empresa panameña parte del paquete ganador. Vaya, vaya.
A esa misma empresa pana le hicieron una adenda en el contrato de saneamiento de la bahía por casi 2 millones alegando ciertas dificultades.
La chica maravilla alega debe respetarse el principio de la inocencia, pero en el caso de las maquinitas como que no lo han hecho y el medio donde el ridículamente engreído che (como que eso es redundancia) dizque hizo un trabajo de investigación (que las malas lenguas dicen fue por filtración de información confidencial), ya no solo juzgó sino que sentenció, como afirmó, un muy distinguido analista panameño.
Como las cosas son a rompe y rasga, se anunció el término de los 30 días para incorporar los llamados gubernadores, o reguladores de velocidad, en todo los vehículos de transporte, remolques, grúas, mesas y demas.
El asunto ahora es: ¿Existen los mismos? ¿Son costosos? ¿Es difícil instalarlos? ¿Quien los instalan? ¿Hay suficiente en el mercado?
Dado que los transportistas y algunos especialistas alegan que ello puede hacer perder fuerza al vehiculo y de repente no subir una loma e irse hacia atrás contra autos o personas en plena vía.
¿Se habrá pensado en todo esto, no?
Porque no se puede vivir de las explosiones e improvisaciones emotivas como lo del club de yates: se mudan o se quedan sin hangares.
Bueno eso es todo por hoy pero tranquilos que mañana habrá mas.
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